Tirana_Planen Bauen Leben

Die Reihe Architektur im Ringturm der Vienna Insurance Group setzt mit dieser Ausstellung die Erkundungsreise nach Zentral- und Südosteuropa fort und beleuchtet ein weiteres südliches Stück „terra incognita“ Europas, geographisch am Übergang von Adria zum Mittelmeer gelegen.
Planen, Bauen und Leben in Tirana – Hauptstadt des wenig bekannten Albanien – wird in Ausstellung und Publikation thematisiert.

Planen:
Ausgehend von interessanten städtebaulichen Aspekten wie der unglaublichen Dynamik, den neuen Stadtplanungen oder dem großen Anteil des „Informellen“ in Tirana, werden über historische Urbanisierungskonzepte Hintergründe für heutige Entwicklungen in der Hauptstadt erschlossen. Bemerkenswert sind beispielsweise historische Bezüge zwischen Österreich und Albanien.

Bauen:
Während der kommunistischen Diktatur hatte es keine Reise- und Ansiedelungsfreiheit im Land gegeben, keine Privat-Pkws und eine nur bescheidene, fast ausschließlich kollektive Bautätigkeit. Nach dem Zusammenbruch des Kommunismus zogen hunderttausende Menschen, mit der Hoffnung auf Ausbildung und Arbeit, aus den ländlichen Regionen Albaniens in die Städte. Sie siedelten an den Stadträndern, bauten in Eigenregie Häuser auf Grundstücken mit unklaren Besitzverhältnissen, ohne Wasser-, Kanal- und Stromanschluss, ohne Baugenehmigung und ohne die rechtliche Sicherheit von StadtbürgerInnen. Die Bevölkerungszahl von Tirana hat sich innerhalb von 10 Jahren fast verdreifacht, die informellen Siedlungen wuchsen über die Stadtgrenzen hinaus, wo sie sich heute mit den Wohnbauprojekten von Bauträgern vermischen. In der Kernstadt hatte der freie Markt zunächst die Grünflächen, Gehsteige und Promenaden erobert: In den Parkanlagen, am Flussufer und unter den Alleen entstanden fast über Nacht Kioske, Cafés, Gastgärten und provisorische Läden. Wegen des Aufwandes, in den Erdgeschosszonen Geschäfts- und Gastronomielokale einzubauen, wurden Kioske und Marktbuden einfach vor die Gebäude in den Straßenraum gesetzt.

Leben:
Zugleich ergab sich durch die abrupt einsetzende Motorisierung eine gänzliche Veränderung des öffentlichen Lebens auf Straßen und Plätzen. Bis zur Wende hatten FußgängerInnen, RadfahrerInnen, Pferdewagen und vereinzelte Dienst- und Lastkraftwagen ein gemächliches Straßenbild geboten. Nach dem politischen Umbruch erwarb jeder, der es sich irgendwie leisten konnte, ein Auto. Bald schon gehörten informelle Ersatzteillager, Waschplätze und die ersten Autosalons zum Bild der Ausfallstraßen... mehr albanischer Städte. Auf den breiten Straßen und Plätzen, die im Zuge der italienisch geprägten Stadterweiterung der 1930er und 1940er Jahre angelegt worden waren, wurde die Leere in kürzester Zeit von einem chaotisches Verkehrsgewirr abgelöst. In den Wohnblocksiedlungen aus der planwirtschaftlichen Epoche fehlten jedoch entsprechende Straßen und Stellplätze.

Die Ausstellung versucht in einem visuellen Dialog die in Plänen schwer fassbare bauliche Realität Tiranas durch großformatige Bilder greifbar zu machen. Dies gelingt mit einem Bogen zwischen alten Ansichten aus der landesweit größten privaten historischen Sammlung (Artan Lame) und extra angefertigten zeitgenössischen Aufnahmen. In einer Visualisierungsleiste wird das vielfältige, mediterran-bunte Leben in Form eines aktuellen Reiseberichts in seiner ganzen Frische vermittelt.

Veranstaltungsarchiv für Tirana_Planen Bauen Leben

13. Jul 2010 bis 17. Sep 2010

Kategorien/Stichwörter

Architektur, Ausstellung

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